សម្រាប់មនុស្សជាច្រើន ការទិញរថយន្តគឺជារឿងធំមួយ ប៉ុន្តែការទិញរថយន្តគឺជារឿងពិបាក ហើយការថែទាំរថយន្តកាន់តែពិបាកថែមទៀត។ គេប៉ាន់ប្រមាណថាមនុស្សជាច្រើនមានភាពស្ទាត់ជំនាញខាងការប៉ះទង្គិច ហើយការថែទាំរថយន្តគឺជាចំណុចសំខាន់មួយ។ ដោយសារតែរថយន្តផ្តល់ឱ្យមនុស្សបន្ថែមពីលើរូបរាង និងផាសុកភាព ការថែទាំគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃបញ្ហាខាងលើ។ បន្ទាប់មក នៅចំពោះមុខការថែទាំយានយន្តជាច្រើនដោយហាង 4S ឬហាងជួសជុលរថយន្ត ម្ចាស់រថយន្ត និងមិត្តភក្តិមិនដឹងពីរបៀប "ជ្រើសរើស" ទេ ព្រោះការថែទាំជាច្រើនអាចត្រូវបានពន្យារពេលដោយគ្មានការថែទាំដំបូង។ ចូរយើងពិនិត្យមើលការថែទាំជាមូលដ្ឋានមួយចំនួនរបស់រថយន្ត។ របស់របរ និងរបស់របរណាដែលត្រូវថែទាំជាមុនសិន។
១. ប្រេង
ប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវតែប្តូរ ដោយមិនមានការសង្ស័យអ្វីឡើយ។ ដោយសារតែប្រេងត្រូវបានគេហៅថាជា «ឈាម» របស់ម៉ាស៊ីន កង្វល់ចម្បង និងជាផលវិបាកចម្បងរបស់យានយន្តគឺម៉ាស៊ីន ដូច្នេះប្រសិនបើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះម៉ាស៊ីន វានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការប្រើប្រាស់យានយន្ត។ ប្រេងម៉ាស៊ីនភាគច្រើនមានមុខងាររំអិល បន្ថយសំណើម និងបន្ថយការកកិត បន្ថយភាពត្រជាក់ និងកាត់បន្ថយការសឹករិចរិលរបស់ម៉ាស៊ីន។ល។ នៅលើយានយន្ត ដូច្នេះមុខងារដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ប្រសិនបើមានបញ្ហាកើតឡើង វាធ្ងន់ធ្ងរណាស់។
ដោយវិធីនេះ វាជាសំណួរដែលម្ចាស់រថយន្ត និងមិត្តភក្តិជាច្រើនតែងតែយកចិត្តទុកដាក់ ថាតើរថយន្តរបស់ពួកគេស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រេងសំយោគពេញលេញ ឬប្រេងពាក់កណ្តាលសំយោគ។ ជម្រើសនៃប្រេងសំយោគពេញលេញ និងប្រេងពាក់កណ្តាលសំយោគអាចផ្អែកលើទម្លាប់រថយន្តរបស់អ្នក ដូចជាការដើរលើផ្លូវអាក្រក់ជាញឹកញាប់ ឬការបើកបរមិនញឹកញាប់ ការបន្ថែមប្រេងសំយោគពេញលេញ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរញឹកញាប់ ប៉ុន្តែស្ថានភាពផ្លូវល្អ អ្នកអាចបន្ថែមប្រេងសំយោគពាក់កណ្តាល ជាការពិតមិនមែនជាដាច់ខាតទេ ប្រសិនបើអ្នកថែទាំយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ អ្នកក៏អាចបន្ថែមប្រេងសំយោគពាក់កណ្តាលផងដែរ ខណៈពេលដែលវដ្តជំនួសប្រេងសំយោគពេញលេញមានរយៈពេលយូរ ហើយដំណើរការល្អ អាស្រ័យលើម្ចាស់។ មិនណែនាំឱ្យប្រើប្រេងម៉ាស៊ីនរ៉ែទេ!
អ្នកកែសម្រួលមានការយល់ដឹងយ៉ាងស៊ីជម្រៅ។ ឡានរបស់ខ្ញុំទើបតែជួសជុលរួចរាល់ ប៉ុន្តែប្រេងមិនត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលាទេ ហើយប្រេងស្ទើរតែស្ងួតក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល។ ប្រសិនបើវាស្ងួត ម៉ាស៊ីននឹងត្រូវដកចេញ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើឡានមិនត្រូវបានថែទាំទាល់តែសោះ ប្រេងត្រូវតែប្តូរ ហើយការថែទាំត្រូវតែអនុវត្តតាមពេលវេលាដែលបានកំណត់។
2. តម្រងប្រេង
វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការជំនួសតម្រងប្រេង។ ម្ចាស់រថយន្ត និងមិត្តភក្តិជាច្រើនអាចឃើញថាក្នុងអំឡុងពេលថែទាំ ជាពិសេសនៅពេលប្តូរប្រេង វត្ថុមូលមួយត្រូវតែជំនួសនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត ដែលជាតម្រងម៉ាស៊ីន។ ធាតុតម្រងប្រេងត្រូវបានប្រើដើម្បីច្រោះប្រេង។ វាច្រោះធូលីដី កាបូន ភាគល្អិតលោហៈ និងភាពមិនបរិសុទ្ធផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រេងដើម្បីការពារម៉ាស៊ីន។ នេះក៏ជារបស់មួយដែលត្រូវតែជំនួស ហើយវាក៏សំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែរ។
៣. ធាតុតម្រងប្រេងសាំង
ធាតុតម្រងប្រេងសាំងនឹងមិនត្រូវបានជំនួសញឹកញាប់ទេ។ ជាការពិតណាស់ រឿងសំខាន់គឺត្រូវអនុវត្តតាមវដ្តជំនួសនៅលើសៀវភៅណែនាំនៃយានយន្តផ្សេងៗគ្នា ពីព្រោះចំងាយគីឡូម៉ែត្រ ឬពេលវេលាដើម្បីជំនួសធាតុតម្រងប្រេងនៅក្នុងយានយន្តផ្សេងៗគ្នាគឺខុសគ្នា។ ជាការពិតណាស់ ចំងាយគីឡូម៉ែត្រក៏អាចឈានដល់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំ ឬពេលវេលាអាចត្រូវបានពន្យារពេល។ ជាទូទៅ មិនមានបញ្ហាជាមួយយានយន្តទេ។ ធាតុតម្រងប្រេងសាំងត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីរក្សាផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ាស៊ីនឱ្យស្អាត (រួមទាំងប្រព័ន្ធរំអិលប្រេង និងបន្ទប់ចំហេះ) ដើម្បីការពារការពាក់របស់ម៉ាស៊ីនពីការទាញស៊ីឡាំង ឬធូលី។
៤. ធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់
ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនគ្មានជម្រើសអ្វីក្រៅពីទៅហាង 4S ឬហាងជួសជុលរថយន្តសម្រាប់ការថែទាំតូចតាចទាំងបីប្រភេទខាងលើ ធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាចត្រូវបានជំនួសដោយខ្លួនឯង ហើយវាចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការថែទាំជាលើកដំបូង។ ការជំនួសនេះមិនពិបាកក្នុងការធ្វើទេ។ ម្ចាស់រថយន្ត និងមិត្តភក្តិអាចទិញតម្រងដោយខ្លួនឯងតាមអ៊ីនធឺណិត ដែលអាចសន្សំសំចៃថ្លៃដើមដោយដៃបន្តិចបន្តួច។ ជាការពិតណាស់ វាក៏អាចទិញវាតាមអ៊ីនធឺណិត ហើយសុំឱ្យបុគ្គលិកជួយជំនួសវានៅពេលធ្វើការថែទាំ។ ជាពិសេសប្រសិនបើមានក្លិនចម្លែកនៅក្នុងយានយន្ត ប្រសិនបើវាជាក្លិនដែលមកពីច្រកចូលខ្យល់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសវាទាន់ពេលវេលា។
៥. សារធាតុប្រឆាំងការកក
សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើន សារធាតុប្រឆាំងការកកអាចមិនត្រូវបានជំនួសទេ ទោះបីជារថយន្តត្រូវបានបោះចោល ឬជំនួសក៏ដោយ ប៉ុន្តែកាលៈទេសៈពិសេសមិនអាចច្រានចោលបានទេ ដូច្នេះត្រូវយកចិត្តទុកដាក់។ ដោយសារតែសារធាតុប្រឆាំងការកកគឺជាបញ្ហា មិនថាវាទាបជាងខ្សែអប្បបរមា ឬខ្ពស់ជាងខ្សែអតិបរមាទេ ជាធម្មតាវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសង្កេតមើលវា។ មុខងារសំខាន់ៗគឺ សារធាតុប្រឆាំងការកកនៅរដូវរងា ប្រឆាំងនឹងការពុះនៅរដូវក្តៅ ប្រឆាំងនឹងការឡើងស្នាម និងប្រឆាំងនឹងការច្រេះ។
៦. ប្រេងហ្វ្រាំង
បើកគម្របម៉ាស៊ីន ហើយរករង្វង់មួយនៅលើតង្កៀប ពោលគឺបន្ថែមប្រេងហ្វ្រាំង។ ដោយសារតែលក្ខណៈស្រូបយកទឹកនៃប្រេងហ្វ្រាំង បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បានមួយរយៈពេល ប្រេង និងទឹកត្រូវបានបំបែកចេញពីគ្នា ចំណុចពុះខុសគ្នា ដំណើរការថយចុះ ហើយឥទ្ធិពលហ្វ្រាំងត្រូវបានប៉ះពាល់។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងហ្វ្រាំងរៀងរាល់ 40,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាការពិតណាស់ អាស្រ័យលើស្ថានភាពនៃយានយន្តនីមួយៗ វដ្តជំនួសអាចត្រូវបានខ្លីទៅតាមនោះ។
៧. ប្រេងចង្កូត
ប្រេងជំនួយចង្កូត គឺជាប្រេងរាវដែលប្រើក្នុងស្នប់ចង្កូតរបស់រថយន្ត។ ជាមួយនឹងសកម្មភាពធារាសាស្ត្រ យើងអាចបង្វិលចង្កូតបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងប្រេងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រេងហ្វ្រាំង និងប្រេងសម្ងួត។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសវាក្នុងអំឡុងពេលថែទាំធំ។
៨. តម្រងប្រេងសាំង
តម្រងប្រេងសាំងត្រូវបានជំនួសតាមចំងាយគីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរថយន្ត។ ប្រសិនបើមានរបស់របរថែទាំម្តងច្រើន វាអាចត្រូវបានជំនួសនៅពេលក្រោយ។ តាមពិតទៅ ហាង 4S ឬហាងជួសជុលរថយន្តជាច្រើនមានការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងចំងាយគីឡូម៉ែត្រនៃការជំនួសតម្រងប្រេងសាំង ប៉ុន្តែត្រូវពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់បន្ទាប់ពីការជំនួស។ តាមពិតទៅ មិនអាក្រក់ទេ។ ដូច្នេះ មិនចាំបាច់ជំនួសវាតាមតម្រូវការរបស់ពួកគេទេ។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ទោះបីជាគុណភាពប្រេងសាំងបច្ចុប្បន្នមិនល្អក៏ដោយ វាមិនអាក្រក់ប៉ុន្មានទេ ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តដែលមានប្រេងស្តង់ដារខ្ពស់ វាមិនមានភាពមិនបរិសុទ្ធច្រើនទេ។
៩. ប៊ូហ្ស៊ី
តួនាទីរបស់ប៊ូហ្ស៊ីគឺច្បាស់ណាស់។ ប្រសិនបើគ្មានប៊ូហ្ស៊ីទេ វាដូចជាឡានកំពុងក្លាយជាមនុស្សរុក្ខជាតិ។ នៅពេលដំណើរការយូរ ម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការមិនស្មើគ្នា ហើយឡាននឹងញ័រ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ស៊ីឡាំងនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយ ហើយម៉ាស៊ីននឹងសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ។ ដូច្នេះតួនាទីរបស់ប៊ូហ្ស៊ីគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ ប៊ូហ្ស៊ីអាចត្រូវបានជំនួសប្រហែល 60,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើប៊ូហ្ស៊ីជារឿយៗខូច វាត្រូវបានណែនាំឱ្យលក់ឡានជាមុន ហើយកុំមានការភាន់ច្រឡំ។
១០. ប្រេងប្រអប់លេខ
ប្រេងប្រអប់លេខមិនចាំបាច់ត្រូវប្តូរប្រញាប់ទេ។ រថយន្តដែលមានប្រអប់លេខអូតូអាចប្តូរបាននៅចម្ងាយ 80,000 គីឡូម៉ែត្រ ខណៈដែលរថយន្តដែលមានប្រអប់លេខដៃអាចប្តូរបាននៅចម្ងាយប្រហែល 120,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រេងប្រអប់លេខភាគច្រើនគឺដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃប្រអប់លេខ និងដើម្បីពន្យារអាយុកាលរបស់ប្រអប់លេខ។ បន្ទាប់ពីប្តូរប្រេងប្រអប់លេខរួច ការប្តូរលេខមានអារម្មណ៍រលូន និងការពារការរំញ័រប្រអប់លេខ សំឡេងមិនធម្មតា និងការលោតប្រអប់លេខ។ ប្រសិនបើមានការប្តូរលេខ ឬរំញ័រ ការលោតប្រអប់លេខជាដើម មិនប្រក្រតី សូមពិនិត្យមើលប្រេងប្រអប់លេខទាន់ពេលវេលា។
១១. បន្ទះហ្វ្រាំង
មិនមានគំនិតរួមណាមួយនៃការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងនោះទេ ជាពិសេសសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តដែលចូលចិត្តបើកបរលើហ្វ្រាំង ឬប្រើហ្វ្រាំងញឹកញាប់ ពួកគេត្រូវតែសង្កេតមើលបន្ទះហ្វ្រាំងឱ្យបានញឹកញាប់។ ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកមានអារម្មណ៍ថាហ្វ្រាំងមិនរឹងមាំនៅពេលជាន់ ឬជាន់ហ្វ្រាំង អ្នកត្រូវតែសង្កេតមើលបញ្ហានៃបន្ទះហ្វ្រាំងទាន់ពេលវេលា។ សារៈសំខាន់នៃការជាន់ហ្វ្រាំងចំពោះយានយន្តនឹងមិនត្រូវបានពន្យល់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នដល់អ្នកទេ។
១២. ថ្ម
វដ្តជំនួសថ្មគឺប្រហែល 40,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនបើកបរយូរទេ ហើយមានអារម្មណ៍ថាគ្មានថាមពលនៅពេលអ្នកចាប់ផ្តើមរថយន្តម្តងទៀត ថ្មអាចនឹងខូច។ វាត្រូវបានណែនាំថាមិនត្រូវបើកភ្លើងមុខក្នុងរយៈពេលយូរ ឬទុកតន្ត្រី ឬចាក់ឌីវីឌីនៅក្នុងរថយន្តបន្ទាប់ពីរថយន្តត្រូវបានបិទ។ នេះនឹងធ្វើឱ្យថ្មអស់។ នៅពេលអ្នកចង់បញ្ឆេះ អ្នកនឹងឃើញថាមិនមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ឆេះទេ។ នេះជារឿងអាម៉ាស់ណាស់។
១៣. ការជំនួសសំបកកង់
ម្ចាស់រថយន្ត និងមិត្តភក្តិជាច្រើន ដូចជា Xiaobian មិនដឹងថាពេលណាគួរប្តូរសំបកកង់ទេ។ តាមពិតទៅ មានតម្រូវការទូទៅជាច្រើនសម្រាប់ការប្តូរសំបកកង់៖ ការប្តូរដើម្បីកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាននៃសំបកកង់ ការប្តូរសំបកកង់ដែលពាក់ ការប្តូរតម្រូវការជាដើម។ ជាការពិតណាស់ លើកលែងតែការប្តូរសំបកកង់ដែលពាក់ អ្វីដែលនៅសល់ត្រូវបានកំណត់ទៅតាមស្ថានភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ម្ចាស់រថយន្ត ហើយគ្មានអ្វីខុសទេ។ ដូច្នេះ យើងផ្តោតលើការពាក់ និងការប្តូរសំបកកង់។ មានពាក្យមួយឃ្លាថា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្តូរយានយន្តនៅពេលវាមានអាយុ 6 ឆ្នាំ ឬលើសពី 60,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំពោះសំបកកង់ដែលមិនត្រូវបានបើកបរញឹកញាប់ ឬសំបកកង់មិនពាក់ វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រញាប់ប្តូរសំបកកង់នោះទេ។ អាយុកាលរបស់សំបកកង់មិនមែនជារឿងមិនពិតទេ ប៉ុន្តែវាក៏មិន "ខ្សោយ" ដែរ ដូច្នេះមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការពន្យារពេលការប្តូរនោះទេ។
ដូច្នេះ ខាងលើនេះគឺជាធាតុទូទៅមួយចំនួននៅក្នុងការថែទាំយានយន្ត។ ចាប់ពីលេខ 1 ដល់លេខ 13 ពួកវាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមសារៈសំខាន់នៃការថែទាំ។ ធាតុដំបូងមួយចំនួនគឺសំខាន់ជាង។ ឧទាហរណ៍ ប្រេងសាំង តម្រងម៉ាស៊ីន តម្រងខ្យល់។ល។ អ្វីដែលនៅសល់អាចត្រូវបានជំនួស ឬថែទាំតាមការប្រើប្រាស់យានយន្ត និងដំណើរការរបស់យានយន្ត។ ការថែទាំយានយន្តមិនចាំបាច់ទេ ប៉ុន្តែវាគួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៤ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២២