០១ ខ្សែក្រវាត់
នៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្ត ឬបើកបររថយន្ត វាត្រូវបានគេរកឃើញថាខ្សែក្រវ៉ាត់ធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខាន។មានហេតុផលពីរយ៉ាង៖ មួយគឺថាខ្សែក្រវាត់មិនត្រូវបានកែតំរូវក្នុងរយៈពេលយូរ ហើយវាអាចត្រូវបានកែតម្រូវតាមពេលវេលាបន្ទាប់ពីការរកឃើញ។ហេតុផលមួយទៀតគឺខ្សែក្រវាត់ចាស់ហើយត្រូវការជំនួសដោយថ្មី។
02 តម្រងខ្យល់
ប្រសិនបើតម្រងខ្យល់កខ្វក់ពេក ឬស្ទះ វានឹងនាំឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនកើនឡើង និងដំណើរការមិនល្អ។ពិនិត្យតម្រងខ្យល់ឱ្យបានទៀងទាត់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ប្រសិនបើគេរកឃើញថាមានធូលីតិច ហើយការស្ទះមិនធ្ងន់ធ្ងរទេ ខ្យល់សម្ពាធខ្ពស់អាចប្រើខ្យល់បក់ចេញពីខាងក្នុងទៅខាងក្រៅ ហើយបន្តប្រើវា ហើយតម្រងខ្យល់ដែលកខ្វក់គួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលា។
០៣ តម្រងប្រេងសាំង
ប្រសិនបើវាត្រូវបានរកឃើញថាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈមិនរលូន សូមពិនិត្យមើលថាតើតម្រងប្រេងសាំងត្រូវបានរារាំងទាន់ពេលវេលាឬអត់ ហើយជំនួសវាឱ្យទាន់ពេលវេលា ប្រសិនបើរកឃើញថាមានការស្ទះ។
04 កម្រិតម៉ាស៊ីនត្រជាក់
បន្ទាប់ពីរង់ចាំឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ សូមពិនិត្យមើលថាកម្រិត coolant គួរតែស្ថិតនៅចន្លោះកម្រិតពេញ និងកម្រិតទាប។បើមិនដូច្នោះទេ សូមបន្ថែមទឹកចម្រោះ ទឹកបរិសុទ្ធ ឬទឹកត្រជាក់ភ្លាមៗ។កម្រិតបន្ថែមមិនគួរលើសពីកម្រិតពេញលេញទេ។ប្រសិនបើ coolant ថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលខ្លី អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយ ឬទៅហាងឯកទេសថែទាំរថយន្តដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ។
05 សំបកកង់
សម្ពាធសំបកកង់គឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងដំណើរការសុវត្ថិភាពនៃសំបកកង់។សម្ពាធកង់រថយន្តខ្ពស់ពេក ឬទាបពេកនឹងបណ្តាលឱ្យមានលទ្ធផលមិនល្អ។នៅរដូវក្តៅ សីតុណ្ហភាពឡើងខ្ពស់ ហើយសម្ពាធកង់រថយន្តគួរតែទាបជាង។ក្នុងរដូវរងារ សីតុណ្ហភាពគួរតែទាបជាង ហើយសម្ពាធសំបកកង់គួរតែគ្រប់គ្រាន់។មានការពិនិត្យមើលស្នាមប្រេះនៅសំបកកង់ផងដែរ។នៅពេលដែលមានគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព សំបកកង់គួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលា។នៅពេលជ្រើសរើសសំបកកង់ថ្មី ម៉ូដែលគួរតែដូចគ្នាទៅនឹងសំបកកង់ដើម។
កំហុសក្នុងការថែទាំរថយន្ត ១១ យ៉ាង៖
1 ឱ្យឡានងូតទឹកត្រជាក់បន្ទាប់ពីត្រូវពន្លឺព្រះអាទិត្យ
បន្ទាប់ពីរថយន្តត្រូវកម្តៅថ្ងៃក្នុងរដូវក្តៅ ម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួននឹងផ្តល់ទឹកផ្កាឈូកត្រជាក់ដល់រថយន្ត ដោយជឿថានេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តត្រជាក់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកនឹងដឹងភ្លាមៗ: បន្ទាប់ពីងូតទឹករួចឡាននឹងឈប់ចម្អិនអាហារភ្លាមៗ។ដោយសារតែបន្ទាប់ពីរថយន្តត្រូវហាលថ្ងៃ សីតុណ្ហភាពនៃផ្ទៃលាប និងម៉ាស៊ីនគឺខ្ពស់ណាស់។ការពង្រីកកំដៅ និងការកន្ត្រាក់នឹងធ្វើឱ្យអាយុរបស់ថ្នាំលាបខ្លី បាត់បង់ពន្លឺរបស់វាបន្តិចម្តងៗ ហើយនៅទីបំផុតធ្វើឱ្យថ្នាំលាបប្រេះ និងរបក។ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនផ្ទុះ នោះថ្លៃជួសជុលនឹងថ្លៃ។
2 រក្សាជើងឆ្វេងរបស់អ្នកនៅលើក្ដាប់
អ្នកបើកបរមួយចំនួនតែងតែប្រើជើងឆ្វេងដាក់ក្ដាប់នៅពេលបើកបរ ដោយគិតថានេះអាចគ្រប់គ្រងរថយន្តបានប្រសើរជាង ប៉ុន្តែតាមពិតវិធីនេះមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងចំពោះក្ដាប់ ជាពិសេសនៅពេលរត់ក្នុងល្បឿនលឿន ពាក់កណ្ដាលរយៈពេលវែង។ clutch ស្ថានភាពនឹងធ្វើឱ្យក្ដាប់ឆាប់អស់។ដូច្នេះសូមដាស់តឿនអ្នករាល់គ្នាកុំទម្លាប់ដើរលើក្ដាប់ពាក់កណ្តាល។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការអនុវត្តនៃការចាប់ផ្តើមនៅក្នុងប្រអប់លេខទីពីរក៏នឹងធ្វើឱ្យក្ដាប់ខូចមុនអាយុផងដែរ ហើយការចាប់ផ្តើមនៅក្នុងប្រអប់លេខទីមួយគឺជាវិធីសាស្ត្រត្រឹមត្រូវបំផុត។
3. ប្ដូរប្រអប់លេខដោយមិនបោះជំហានលើក្ដាប់ដល់ចុង
ប្រអប់លេខជារឿយៗខូចដោយមិនដឹងខ្លួន។ក្នុងករណីភាគច្រើន វាគឺដោយសារតែម្ចាស់រថយន្តរវល់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ មុនពេលដែលក្ដាប់ត្រូវបានចុចពេញ ដូច្នេះមិនត្រឹមតែពិបាកក្នុងការប្តូរប្រអប់លេខត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានរយៈពេលយូរផងដែរ។របួសធ្ងន់ធ្ងរ!ម៉ូដែលបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិក៏មិនមានភាពស៊ាំដែរ។ថ្វីត្បិតតែមិនមានបញ្ហាក្នុងការគៀបក្ដាប់ និងប្តូរប្រអប់លេខក៏ដោយ ក៏មិត្តភ័ក្តិជាច្រើនបានប្រញាប់ដាក់ប្រអប់លេខ P នៅពេលដែលរថយន្តមិនឈប់ទាំងស្រុង ដែលជាការរអាក់រអួលខ្លាំងផងដែរ។វិធីសាស្រ្តឆ្លាតវៃ។
4 ចាក់ប្រេងនៅពេលភ្លើងរង្វាស់ឥន្ធនៈបើក
ម្ចាស់រថយន្តជាធម្មតារង់ចាំភ្លើងរង្វាស់ប្រេងមកមុនពេលចាក់ប្រេង។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទម្លាប់បែបនេះគឺអាក្រក់ខ្លាំងណាស់ ពីព្រោះស្នប់ប្រេងមានទីតាំងនៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ ហើយសីតុណ្ហភាពរបស់ស្នប់ប្រេងឡើងខ្ពស់នៅពេលដែលវាដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ ហើយការជ្រមុជក្នុងប្រេងឥន្ធនៈអាចធ្វើឱ្យត្រជាក់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។នៅពេលដែលភ្លើងប្រេងបើកវាមានន័យថាកម្រិតប្រេងទាបជាងស្នប់ប្រេង។ប្រសិនបើអ្នករង់ចាំភ្លើងបើក ហើយបន្ទាប់មកទៅចាក់ប្រេង នោះស្នប់សាំងនឹងមិនត្រជាក់ទាំងស្រុងទេ ហើយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ស្នប់ប្រេងនឹងខ្លី។សរុបមក ក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការចាក់ប្រេងឡើងវិញ នៅពេលដែលរង្វាស់ឥន្ធនៈបង្ហាញថានៅតែមានប្រេងមួយរបារ។
៥ កុំផ្លាស់ទីពេលដល់ពេលត្រូវប្តូរ
ម៉ាស៊ីនគឺងាយនឹងបញ្ហានៃការបញ្ចេញកាបូន។ជាដំបូង ម្ចាស់រថយន្ត និងមិត្តភ័ក្តិត្រូវធ្វើការត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯង ថាតើពួកគេឧស្សាហ៍ខ្ជិល និងមិនរុះរើពេលដល់វេន។ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលបង្កើនល្បឿនរថយន្តដល់កម្រិតខ្ពស់ ហើយល្បឿនរថយន្តមិនត្រូវគ្នានឹងការកន្ត្រាក់ នោះឧបករណ៍ដើមនៅតែរក្សាដដែល។វិធីសាស្ត្រល្បឿនលឿនទាបនេះបង្កើនបន្ទុកម៉ាស៊ីន និងបង្កឱ្យមានការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដល់ម៉ាស៊ីន ហើយវាងាយបង្កឱ្យមានប្រាក់បញ្ញើកាបូន។
6 Bigfoot ទះកំផ្លៀង
ជារឿយៗមានអ្នកបើកបរមួយចំនួនដែលតែងតែចុចបង្កើនល្បឿនពីរបីដងនៅពេលរថយន្តចាប់ផ្តើម ចាប់ផ្តើម ឬបិទ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថា "ប្រេងជើងបីនៅលើឡាន ប្រេងបីជើងពេលចុះពីឡាន"។មូលហេតុគឺ៖ នៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿនមិនអាចបុកបានទេ។នៅពេលចាប់ផ្តើម វាងាយស្រួលក្នុងការបិទម៉ាស៊ីន។តាមពិតវាមិនមែនជាករណីនោះទេ។ការបង្កើនល្បឿនធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿន និងចុះក្រោម បន្ទុកនៃផ្នែកដែលកំពុងដំណើរការភ្លាមៗមានទំហំធំ និងតូច ហើយ piston បង្កើតចលនាមិនទៀងទាត់នៅក្នុងស៊ីឡាំង។ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ដំបងតភ្ជាប់នឹងកោង ស្តុងនឹងខូច ហើយម៉ាស៊ីននឹងត្រូវខ្ចាត់ខ្ចាយ។.
7 បង្អួចមិនលើកត្រឹមត្រូវ។
ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនបានត្អូញត្អែរថា កុងតាក់អគ្គិសនីនៃកញ្ចក់រថយន្តមិនដំណើរការ ឬកញ្ចក់បង្អួចមិនអាចលើក និងបន្ទាបនៅនឹងកន្លែងបានទេ។តាមពិតនេះមិនមែនជាបញ្ហាគុណភាពរបស់រថយន្តនោះទេ។វាប្រែថានេះក៏ទាក់ទងនឹងកំហុសក្នុងប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃផងដែរជាពិសេសសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តដែលមានកូនខ្លាឃ្មុំ។ប្រយ័ត្ន។នៅពេលប្រើនិយតករបង្អួចអគ្គិសនី នៅពេលដែលបង្អួចឡើងដល់បាត ឬផ្នែកខាងលើ អ្នកត្រូវតែបណ្តោយឱ្យទាន់ពេលវេលា បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងផ្នែកមេកានិចនៃរថយន្ត បន្ទាប់មក... ចំណាយប្រាក់។
8 ភ្លេចដោះហ្វ្រាំងដៃពេលបើកបរ
ម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួនមិនបានបង្កើតទម្លាប់ទាញហ្វ្រាំងដៃពេលចត ហើយជាលទ្ធផលរថយន្តរអិល។ក៏មានម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួនមានការព្រួយបារម្មណ៍ដែរ ជារឿយៗទាញហ្វ្រាំងដៃ ប៉ុន្តែភ្លេចដោះហ្វ្រាំងដៃពេលចាប់ផ្តើមម្តងទៀត ហើយថែមទាំងឈប់ត្រួតពិនិត្យរហូតដល់មានក្លិនស្អុយ។ប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាហ្វ្រាំងដៃមិនត្រូវបានបញ្ចេញនៅពេលបើកបរ ទោះបីជាផ្លូវមិនវែងក៏ដោយ អ្នកគួរតែពិនិត្យវា ហើយជួសជុល ឬជំនួសវាបើចាំបាច់ អាស្រ័យលើកម្រិតនៃការពាក់ និងរហែកនៃផ្នែកហ្វ្រាំង។
9 ឧបករណ៍ស្រូបទាញ និងនិទាឃរដូវមានភាពផុយស្រួយ ហើយការព្យួរត្រូវបានខូច
ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនបានលោតចុះពីលើផ្លូវដើម្បីបង្ហាញពីជំនាញបើកបរដ៏អស្ចារ្យរបស់ពួកគេ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលរថយន្តបើក និងចេញពីផ្លូវ វានឹងបង្កការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដល់ការព្យួរកង់ខាងមុខ និងជញ្ជាំងចំហៀង។ជាឧទាហរណ៍ កៅស៊ូចំហៀងនៃសំបកកង់រ៉ាឌីកាល់មានកម្លាំងទាបទាក់ទងទៅនឹងសំបកកង់ ហើយវាងាយស្រួលក្នុងការរុញចេញពី "កញ្ចប់" កំឡុងពេលដំណើរការបុក ដែលបណ្តាលឱ្យខូចសំបកកង់។លុបចោល។ដូច្នេះគួរចៀសវាងឱ្យបានច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបាន។បើអ្នកមិនអាចឡើងបាន អ្នកមិនអាចឡើងលើវាបានទេ។ពេលត្រូវឡើងលើនោះ អ្នកគួរប្រើវិធីតូចៗខ្លះដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតរបស់រថយន្ត។
10 ការខូចខាតពេញទិសដៅរយៈពេលវែងចំពោះស្នប់ជំរុញ
ដោយសារតែការប្រើប្រាស់ញឹកញាប់ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកគឺជាផ្នែកមួយដែលងាយរងគ្រោះនៅលើរថយន្ត។មិនមានការធានាថាវានឹងមិនត្រូវបានខូចខាតនោះទេ ប៉ុន្តែមានល្បិចមួយដែលអាចជួយពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់វា។នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការបត់ និងកាច់ចង្កូត យកល្អគួរតែបង្វិលថយក្រោយបន្តិចក្រោយចប់ ហើយកុំឱ្យម៉ាស៊ីនបូមទឹកស្ថិតក្នុងសភាពតឹងតែងក្នុងរយៈពេលយូរ ព័ត៌មានលម្អិតតូចបែបនេះអាចពន្យារអាយុជីវិត។
11 បន្ថែមក្បាលផ្សិតតាមឆន្ទៈ
ការដំឡើងក្បាលផ្សិតអាចបង្កើនខ្យល់ចូលរបស់រថយន្ត ម៉ាស៊ីន "ស៊ី" ច្រើន ហើយថាមពលត្រូវបានពង្រឹងដោយធម្មជាតិ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ខ្យល់នៅភាគខាងជើងដែលមានដីខ្សាច់ល្អ និងធូលីច្រើន ការបង្កើនបរិមាណខ្យល់ក៏នឹងនាំខ្សាច់ល្អ និងធូលីចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងកាន់តែច្រើន ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឆាប់ខូច ប៉ុន្តែប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីន។ដូច្នេះការដំឡើង "ក្បាលផ្សិត" ត្រូវតែរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយបរិយាកាសក្នុងស្រុកជាក់ស្តែង។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-០៦-២០២២