វាសាមញ្ញណាស់ បន្ទុកនៃកង់រថយន្តត្រូវបានទ្រដោយសសរទាំងអស់នៅពេលណាក៏បាន ភាពខុសគ្នាគឺទិសដៅនៃកម្លាំង ខ្លះទ្រនឹងភាពតានតឹង ខ្លះទ្រនឹងសម្ពាធ។ ហើយឆ្លាស់គ្នានៅពេលដែលអ័ក្សរត់ កម្លាំងដែលរាលដាលពាសពេញសសរនីមួយៗមិនច្រើនទេ។
១. រថយន្តធម្មតាមានទម្ងន់តិចជាងពីរតោន ហើយសំបកកង់បួនប៉ះនឹងដី។ តើតួរថយន្តអាចមិនកកិតនឹងសំបកកង់ដោយរបៀបណា? វាគឺជាស្ព្រីងទាំងបួនរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកភាពញ័រដែលទ្រទម្ងន់តួរថយន្ត។
១. ប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខជាប្រព័ន្ធព្យួរ McPherson ទាំងអស់ ផ្នែកខាងលើមានដៃរាងបីជ្រុង ផ្នែកខាងក្រោមជាដៃរាងត្រីកោណ មានឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រនៅចំកណ្តាល ហើយបន្ទាប់មកដំបងចងមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចង្កូត ហើយអ័ក្សបើកបរចេញពីប្រអប់លេខដើម្បីបើកបរសំបកកង់។
2. ផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយគឺជាប្រព័ន្ធព្យួរមិនឯករាជ្យ ហើយផ្នែកមួយទៀតគឺជាប្រព័ន្ធព្យួរឯករាជ្យ។ ប្រព័ន្ធព្យួរមិនឯករាជ្យគឺជាបំពង់ដែកដែលព្យួរជាមួយនឹងគ្រឿងបង្គុំស្រូបយកឆក់ ហើយគ្រឿងបង្គុំស្រូបយកឆក់ត្រូវបានព្យួរជាមួយនឹងសំបកកង់។ ប្រព័ន្ធព្យួរឯករាជ្យគ្រាន់តែជា "ចង្កឹះ" មួយចំនួនដែលព្យួរនៅលើសំបកកង់ ហើយមានគ្រឿងបង្គុំស្រូបយកឆក់នៅលើពួកវាដើម្បីទ្រទ្រង់តួរថយន្ត។
២. និយាយឲ្យចំទៅ សំបកកង់ទាំងបួនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសំបកកង់ដោយ «ចង្កឹះ» ជាច្រើន។ ទោះបីជាដែកស្ដើងខ្លាំងក៏ដោយ ក៏វារឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ដែរ។
ពាក្យដើមរបស់ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Geely Automobile៖ «តើរថយន្តជាអ្វី? វាមិនមែនគ្រាន់តែជាសាឡុងមួយនៅលើកំពូលនៃរ៉ឺម៉កចំនួនបួនទេឬ?» នៅពេលដែលគាត់បានសាងសង់រថយន្តនៅពេលនោះ ការយល់ដឹងរបស់គាត់គឺសាមញ្ញណាស់ ហើយដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញឥឡូវនេះ រថយន្តនេះគឺសាមញ្ញដូចជាដំបងភ្ជាប់មួយចំនួន។ យើងអាចទៅកន្លែងណាដែលយើងចង់អង្គុយលើសាឡុង ងាយស្រួលណាស់។
ឧស្សាហកម្មរថយន្តឥឡូវនេះមានការរីកចម្រើនខ្លាំង ដូច្នេះកុំគិតអំពីសុភវិនិច្ឆ័យដែលថាដំបងភ្ជាប់មួយចំនួនទ្រទ្រង់រថយន្តហើយមិនអាចទ្រាំទ្របាន។ រកលុយបានច្រើន ហើយទិញរថយន្តល្អ។ គ្មានអ្វីត្រូវខ្លាចក្នុងការថតតួរថយន្តដោយកាមេរ៉ានោះទេ ហើយវិស្វកររថយន្តបានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការសិក្សាអំពីសុវត្ថិភាពរបស់វា។ គ្រាន់តែមនុស្សដែលយើងមិនយល់កំពុងព្រួយបារម្ភអំពីអ្វីទាំងអស់!
ទីបី ពីទស្សនៈរបស់មេកានិច
ទោះបីជាដំបងទាំងនេះស្តើងបន្តិចក៏ដោយ ក៏វាត្រូវបានផ្សំចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធចំណុចកណ្តាលរថយន្តតាមរយៈការរចនារចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផល ដូច្នេះវីសសំបកកង់នីមួយៗត្រូវបានទទួលរងនូវភាពតានតឹងជំនួសឱ្យម៉ូម៉ង់ពត់កោង ឬកម្លាំងបង្វិលជុំ ដោយជៀសវាងការប្រមូលផ្តុំភាពតានតឹង ដូច្នេះនឹងមិនមានភាពតានតឹងខ្លាំងនោះទេ។ មានសុវត្ថិភាពក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា
សរុបមក វាសាមញ្ញដូចនោះ៖ វីសកង់រថយន្តត្រូវបានទាញបួនឬពីរពាន់ផោនដើម្បីទ្ររថយន្ត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២២