ការកោសឆ្មាប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ដំណើរការក្នុងការប្រើប្រាស់ដែលមានការកកិតកម្រិតមធ្យមទៅខ្ពស់ និងផលប៉ះពាល់ទាបទៅមធ្យម។
វាគឺជាការជំនួសដោយផ្ទាល់សម្រាប់ SystemOne ហើយត្រូវបានធ្វើតេស្តនៅនឹងកន្លែងលើវត្ថុធាតុសំណឹក រួមទាំងខ្សាច់ ភក់ ថ្មកំទេច ដីឥដ្ឋ និងក្រួស។
ប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្ត Cat Abrasion អាចរកបានដំឡើងពីរោងចក្រ ឬជាការផ្តល់ជូនជំនួស លើរថយន្តដូហ្សឺរថ្មី Cat D1 ដល់ D6 (តូចទៅមធ្យម) និងម៉ូដែល D3 ដល់ D6 ចាស់។
ក្រុមហ៊ុននិយាយថា Cat Abrasion មានបច្ចេកវិទ្យាប៊ូសបង្វិល ឧបករណ៍រំកិលសំបកកង់ដែលមានប៉ាតង់សម្រាប់បន្ធូរបន្ថយ និងការរចនាប្រអប់ព្រីនដែលធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការផ្សាភ្ជាប់។ ការកែលម្អនីមួយៗនេះរួមចំណែកដល់អាយុកាលពាក់គ្រឿងបន្លាស់យូរជាងមុន និងថ្លៃដើមសរុបនៃការកាន់កាប់ទាបជាងមុន។
បច្ចេកវិទ្យាប៊ូសបង្វិលរបស់ Cat លុបបំបាត់ការបង្វិលប៊ូសក្នុងការប្រើប្រាស់សំណឹក ក៏ដូចជាការកកិតប៊ូសដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដែលកើតឡើងក្នុងការបញ្ច្រាស់ល្បឿនលឿនដែលកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំថែទាំ។ Cat និយាយថា ប្រព័ន្ធនេះមានលក្ខណៈពិសេសនៃ Reliefed Tread Idlers ដែលមានប៉ាតង់ ដែលលុបបំបាត់ការប៉ះគ្នារវាង idlers និង link rails ដែលកាត់បន្ថយការពាក់តំណភ្ជាប់យ៉ាងខ្លាំង និងបណ្តាលឱ្យមានអាយុកាល idler យូរជាងមុនរហូតដល់ពីរដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹង idlers ប្រពៃណី។
ប្រព័ន្ធតួក្រោមរថយន្ត Cat Heavy Duty Extended Life (HDXL) ជាមួយ DuraLink ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អាយុកាលប្រើប្រាស់យូរជាងមុននៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានការកកិតទាបទៅមធ្យម កម្រិតមធ្យមទៅខ្ពស់ដូចជាថ្មរឹង ទីលានចាក់សំរាម និងព្រៃឈើ។ តួក្រោមរថយន្ត HDXL មានសម្រាប់រថយន្តដូហ្សឺរទំហំមធ្យម និងធំរបស់ Cat។
ដរាបណាបានដំឡើងនៅរោងចក្រ ឬអាចប្រើជាតួក្រោមជំនួស HDXL អាចប្រើបានទាំងសម្រាប់ដូហ្សឺររំកិលថេរ និងតួក្រោមព្យួរ ចាប់ពីម៉ូដែល Cat D4 ដល់ D11 (Cat D6 ដល់ D11 ចាស់)។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១២ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២១