អ្នកណាម្នាក់ដែលសំណាងមិនបានផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់នៅចំហៀងផ្លូវហាយវេដឹងពីការខកចិត្តក្នុងការដោះនិងដំឡើងគ្រាប់កង់និងគ្រាប់ចេញវិញ។ហើយការពិតដែលថារថយន្តភាគច្រើនប្រើប៊ូឡុងនៅទាំងអស់នៅតែមានការយល់ច្រឡំព្រោះមានជម្រើសដ៏សាមញ្ញជាងនេះ។Mitsubishi Montero ឆ្នាំ 1998 របស់ខ្ញុំបានចាកចេញពីរោងចក្រជាមួយនឹងកង់កង់ ដែលសមហេតុផលដែលបានផ្តល់ឱ្យនូវការរចនាតាមឡានដឹកទំនិញដែលបានជួយឱ្យកំណែស៊ុបឈ្នះឈ្នះ Dakar Rally ជាច្រើនដង។ប៉ុន្តែយ៉ាងណាមិញ រថយន្ត Porsche Cayenne Turbo ឆ្នាំ 2006 ដែលខ្ញុំទើបតែបានយកបទចម្រៀងមួយបទនោះ មិនមែនទេ ទោះបីជា Cayenne ល្បីល្បាញបានយកនៅលើទីលាន Transsyberia Rally ក៏ដោយ ក៏មិនមែននិយាយអំពីបេតិកភណ្ឌកីឡាប្រណាំងរថយន្តដ៏យូររបស់ Porsche នៅលើទីលានប្រណាំងដែរ។
Studs ធ្វើឱ្យការដកកង់ចេញពីផ្លូវ ឬរថយន្តប្រណាំងកាន់តែងាយស្រួល ខណៈពេលដែលក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងជួយកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការដកខ្សែស្រលាយ។សម្រាប់ក្រុមប្រណាំង ការកើនឡើងតិចតួចអាចមានន័យថាមានភាពខុសគ្នារវាងការឈ្នះ ឬចាញ់ - សម្រាប់មេកានិកនៅផ្ទះ ការអនុវត្តការបំប្លែង stud អាចបកប្រែទៅជាការផ្ទុកពេលវេលា និងប្រាក់ដែលបានសន្សំ។ហើយអត្ថប្រយោជន៍កាន់តែច្បាស់នៅពេលបន្ថែមកង់ ឬសំបកកង់ធំជាងមុនទៅក្នុងការសាងសង់ ដូចជាសំបកកង់ Toyo Open Country A/T III ដែលខ្ញុំគ្រោងនឹងប្រើលើ Cayenne នេះ។
អ្នកមិនគិតអំពីប៊ូឡុង និងគ្រាប់ញឹកញាប់ទេ ប៉ុន្តែវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ចំពោះរថយន្តរបស់អ្នក ហើយជាញឹកញាប់ត្រូវប្រឈមនឹងការខូចខាតល្អ។សូមក្រឡេកមើលប៊ូឡុង និងគ្រាប់របស់អ្នកឱ្យជិត ហើយអ្នកអាចនឹងភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលរកឃើញថាមានស្នាមប្រេះ ប្រេះ ឬច្រេះ។សំបកកង់ និងគ្រាប់ដែលពាក់គឺលើសពីអ្វីដែលមើលមិនឃើញ៖ ការពាក់ខ្លាំងអាចធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការដកចេញ ក្នុងករណីសំបកកង់រាបស្មើ ការបង្វែរការជួសជុលតាមដងផ្លូវបន្តិចបន្តួចទៅជាបញ្ហាធំដែលទាមទារឡានសណ្តោង និងការធ្វើដំណើរថ្លៃទៅហាង។
ប៊ូឡុង និងគ្រាប់ថ្មីគឺជាការធានាតម្លៃថោកប្រឆាំងនឹងសំបកកង់ និងការជួសជុលកង់ដ៏ស្មុគស្មាញ ជាពិសេសសម្រាប់យានជំនិះចាស់ៗដែលធន់ទ្រាំនឹងការពាក់សំបកកង់ជាច្រើនឆ្នាំ ឬរាប់ទសវត្សរ៍។ប៊ូឡុង និងគ្រាប់ដែលល្អបំផុតគឺប្រើប្រាស់បានយូរ និងទាន់សម័យ ជាមួយនឹងជម្រើសពណ៌ជាច្រើនដើម្បីរៀបចំរូបរាងកង់ផ្ទាល់ខ្លួន។ការជ្រើសរើសកំពូលទាំងនេះផ្តល់នូវតម្លៃផងដែរ។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៧ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២១